跟帖时间：2007-08-03 11:17 我看就是一个字“干”！干好了自然就没人乱说了！寿县现在的工作，太稳了不行，要“左”一点！！

跟帖时间：2007-08-03 11:19 羡慕啊,我们镇还没开始通呢?

跟帖时间：2007-08-03 11:21 抓紧干啊！俺就盼着能尽快走上水泥路了！

跟帖时间：2007-08-03 11:22 这是哪个乡镇啊?看楼主的口气是很生气啊,是不是遇到什么不顺心的事了?多想开点就好了.

跟帖时间：2007-08-03 11:29 “断头路”是不是要尽快沟通？？

跟帖时间：2007-08-03 11:33 快了，碎石片都铺上了。可要把好工程质量啊，拜托了

跟帖时间：2007-08-03 12:55 寿县村村通工程，已经在本县各个乡镇都已经开展了， 去年春节回家。发现全然一新， 走在上面的感觉就是不一样。 但是有几点我很不解。 村村通工程，每条路宽是多少。 我们家门口那条路，为何不能同过通过两辆车。 就连农村里最基本的交通工具， 铁牛同时通过。都要小心翼翼。 不熟练的人，及容易造成车祸。 当初修建的时候，有关部门有没有考虑这方面。

跟帖时间：2007-08-03 13:00 上图是那个乡镇。 好像路很宽的样子。

跟帖时间：2007-08-04 13:18 希望政府能多重视一下我们南边几个乡镇的交通状况，真是惨不忍睹啊！！！！

跟帖时间：2007-08-05 15:38 家里的路是修好了,可是路的宽度可是大大的缩水了噢! 这是我五一回家时候的映像,不过还是很多的路没有被整修.

跟帖时间：2007-08-07 21:55 什么时候轮到开荒修啊，期待中．．．．．

跟帖时间：2007-08-08 09:41 作为一下参与村村通项目申报的交通人，对上述涉及问题做一下解答： 一、有关断头路问题 这是全国共性问题。原因是交通部给“村村通”工程定义时，定义为“通行政村村部（或通校及集体公益设施如农村养老院）的公路属于村村通工程。并于2005年底至2006年分两次对全国农村公路进行了GPS（全球卫星定位系统）专项调查，调查时坚持了两个原则：一是通行政村部的公路，二是现有路面是碎石路的公路列入专项调查范围。因此，我县许多公路未能满足上述两个条件。2006年，省交通厅按照村村通工程的定义，根据GPS测量结果，建立了村村通工程项目库，全省各县申报“村村通”工程项目必须从省建立的项目库沟通行政村项目中选取，否则不予列入村村通计划。2006年我县实施“村村通”工程中，的确发现不少水泥路合理连接，不能形成循环，出现了新的“断关路”，所修工程不能充分发挥期其效益，给群众带来了不便。这是全国共性问题，各地也多次向上反映，但上级交通部门明确答复：村村通工程规划仍坚持上述两个原则，由于村村通工程项目库的修改权限在省交通厅，且管理严格，县级无法进行修改完善，请您们给予理解支持，县交通部门在项目申报时，暂时无法解决断头路的申报问题。 针对断头路的问题，交通部门目前正在做两项工作： 一是将协同乡镇对县交通厅建立的村村通项目库进行复核，对村村通工程缺漏行政村的进行统计，联系省交通厅对缺漏的行政村增补村村通工程计划。二是着手建立储备项目库，重点收集沟通“断头路”和通过规划集中居民点的项目，力争在年底前完成与乡镇政府做好项目对接工作，编制好储备项目库，待国家投资方向调整时，积极向上争取项目计划，解决好“断头路”问题，修群众满意的路，真正实现村级公路畅通。 （待续）

跟帖时间：2007-08-08 09:50 感谢交通局的及时回复，希望各县直，乡镇都能如交通局环保局一样为民做实事

跟帖时间：2007-08-08 18:08 二、关于路宽问题 对于村村通工程，考虑到是村级公路，上级交通部门统一规划为路基宽度3.5米宽碎石路，为方便车辆通行，交通局在简易设计时，设计在300～500米距离内设一处30～50米长、加宽1.5米的砼路面或泥结碎石错车道。在实际实施中，因错车道施工增加了建设成本和施工难度，不少乡镇在实际施工中省去了错车道的设置，影响了村村通工程的安全通行。 今年县委、县政府已决定将所有村村通工程提高标准全部实施为4米宽水泥路，可解决村村通工程通行不畅问题。对已建成的村村通工程，要求有关乡镇抓紧做好路肩返土工作，以保证行车安全。 因实施标准提高，直接导致村村通工程造价增高，相应的需要的配套资金也增加（每公里约增加配套资金5万元），也希望所有关心支持村村通工程的寿县人，帮助做好村村通工程的宣传，共同推进村村通工程建设进程！ 楼主的话非常有道理。

跟帖时间：2007-08-08 18:24 三、关于质量管理 作为县交通部门始终高度重视村村通工程质量监管和技术指导工作，已投资10多万元购置了压力机、取芯机、弯沉仪等公路检测设备，成立了公路质检站，现在每周分两组每天深入各施工工地进行巡检，发现问题，及时下发整改通知书，要求施工企业进行整改。 作为寿县人，如发现村村通工程有质量问题，可打检举电话：4038861。 目前对于村村通工程的质量管理，主要采取以下措施： 一、县招投标事务所统一进行村村通工程建设招投标。参与投标的施工企业，必须向县村村通工程建设指挥部办公室缴纳5万元/公里的保证金。中标企业必须在中标之日起20天内组织施工。除不可抗拒因素外，逾期不能组织施工的，项目业主可按照相关规定取消其中标资格，另行选择施工企业。 二、中标企业挂靠其它施工单位的，一经发现，除扣除保证金，中止施工合同外，并逐出我县村村通工程建设市场。施工单位出现一次严重质量事故或二次不良记录的，立即中止施工合同，并扣除保证金。 三、县村村通工程建设指挥部办公室聘请有资质的监理公司和群众代表，统一进行村村通工程质量监理及监管，其中监理工作费用由乡镇按村村通工程实际里程承担；群众代表工作费用由县村村通工程建设指挥办公室承担。 四、村村通工程实行分级分层验收。县村村通工程建设指挥部办公室负责级配碎石层、混凝土面板的验收（使用检测仪器检测）；乡镇负责土路基整修、老砂石路挖补找平、填隙碎石层、会车道、小桥涵、路肩等验收。县村村通工程建设指挥部办公室对乡镇验收的村村通工程实行抽查，对不合格的，停拨村村通工程补助资金，并追究质量监管人员的责任。 五、经县村村通工程建设指挥部办公室认可同意，局部轻微的且对整体工程质量影响较小的缺陷，可以进行整修。整修后仍达不到规范标准的，必须重新返工。返工后仍不能通过验收的，除追究施工单位和参与工程质量监管人员的责任外，把监理单位、施工企业逐出我县村村通工程建设市场，并将不良业绩反馈至资质发放部门。 对于村村通工程质量的监管，县交通部门欢迎社会各界积极参与，提出更好的建议。

跟帖时间：2007-08-09 08:17 为交通局的做法喝彩。谢谢

跟帖时间：2007-08-09 17:40 革命形势一片大好，但总有一些人在那小捣。 在当前的形势下，我们办事要“和谐为上，协商在先”。 同志们注意了：政策和策略是党的生活，各级领导同志务必要高度重视。要做到“四不”即：不该收的不收、不该留的不留、不该长的不长、不该管的不该。 “村村通”要高度重视过去出的事、确保今后不出事、量力而行办实事、练就新时期农村工作的真本事。

跟帖时间：2007-08-10 14:01 县交通局确实是在地雷阵中穿行。不容易呀。 注意安全了！

跟帖时间：2007-08-11 19:43 什么时候轮到开荒修啊，期待中．．．．．

跟帖时间：2007-08-11 23:24 村村通工程确实很必要，不管怎么搞，修好了路总是道理。问题是如何修！对于路窄、断头路、工程质量问题还是要引起足够的重视，毕竟这修路是要花钱的，有财政的钱、有干部群众及农民的捐资，路要是修不好、要是不实用总是说不过去的。有些问题的存在是由于上级政府和部门的问题，基层似乎没有责任。可花了钱要是办不好事总是说不过去的，基层还是要多调研、向上级多反映、多协调，要想尽办法把好事办好。