跟帖时间：2007-09-17 11:37 长丰县今年开通了乡镇间循环往来的“村村通客运班车”。前不久我和同事去大顺办事，坐客车在庄墓下车，立马坐上“曹庵—大顺”的村村通客运班车，2块钱，很便捷。近两年寿县各乡镇之间的交通路状起色不小，完全有条件在乡镇之间开通“村村通客运班车”，形成乡镇之间交通的大循环，而不仅是寿县到乡镇之间的客运车辆。

跟帖时间：2007-09-17 12:00 好，顶你一下！ 尽管偶几年都不会去坐下车，但是偶还是赞成！

跟帖时间：2007-09-17 13:54 听说寿县要划归淮南了,现在开通乡镇公交是不是不太现实了@

跟帖时间：2007-09-17 15:22 强烈建议国大代表们向国务院提案：寿县划入淮南。

跟帖时间：2007-09-17 16:02 呵呵，典型的得寸进尺。　　

跟帖时间：2007-09-17 17:34 吃着碗里看着锅里不好，有奶便是娘更不好！！！跟了淮南又能怎样？？？

跟帖时间：2007-09-17 22:16 顶！！！！！！！！！！！！

跟帖时间：2007-09-18 08:47 寿县变成市,把淮南划归寿县/

跟帖时间：2007-09-18 08:54 强烈建议人大代表们向国务院提案：寿县划入淮南。

跟帖时间：2007-09-18 11:06 还是建立寿州市好;/靠别人不如靠自己,县委.县政府力度大一些,居民素质提高一些,我想没有解决不了得事.

跟帖时间：2007-09-18 11:27 回8楼的，目前淮南是地级市，即使我县撤县设市也是县级市，升格的话也地级市，最多跟淮南平起平坐。又由于淮南在80年代被国务院批准为较大的市（跟重庆，青岛，宁波等一起被批准的），拥有地方立法权。所以淮南实际的地位比普通的地级市要高

跟帖时间：2007-09-19 08:17 强列支持开通到寿县的公交车

跟帖时间：2007-09-19 16:55 建议开通到各个乡镇的公交车,而不是各别乡镇.

跟帖时间：2007-09-19 17:57 支持开通到乡镇的公交车,一来可方便百姓,有效扼制住车费乱涨价现象,减少百姓支出;二来可节省时间,到县到乡镇办事方便快捷了.

跟帖时间：2007-09-19 17:59 建议政府及相关职能部门能够尽快将这一惠民工程落实好.

跟帖时间：2007-09-21 10:02 交通人出差做公路项目对接刚归来： 对以上问题简要回答如下： 开通乡镇客车也在规划之中，但欲速则不达，事情得一步一步来。 第一步：开通寿县城区公交； 第二步：开通寿县与淮南城市班线； 第三步：淮南和寿县相互开放出租车市场； 第四步：实施村村通班车工程。

跟帖时间：2007-09-21 10:32 请问交通人： 1、城区公交的规模计划有多大？多少条线路，覆盖范围是哪里？能否把原九龙乡的部分村庄纳入公交范围，广大的村民渴望有个好的出行环境。 2、与淮南对接公交的话，到时候是合资成立公司经营路线还是把市场交给淮南中北经营？

跟帖时间：2007-09-21 11:37 答复大嘴恶狼： 1.城区公交目前仅规划南门－新客站一条线路。将九龙乡部分村庄纳入目前尚不在规划之中。后期开通的寿县与淮南城市班线会对我县城区公交予以补充。此班线会经北山、北门、西门、南门、东津渡回到淮南。会是对城区公交的有益补充。另外，城区内不具备开通公交的条件，暂时也未纳入规划之中。 2.与淮南对接公交问题。2006年我县长途汽车运输公司和淮南市运输总公司共同申报了我县至蔡家岗客运班线，2007年元月30日获省运管局行政许可，由双方暂各投入十台车辆，双向对开，经营自淮南经北山、北门、西门、南门、东津渡回淮南班线（许可期限半年，现已超过许可期限，行政许可已作废）。估计今后还可能采用这种方法。

跟帖时间：2007-09-21 13:27 无知，寿县怎么能划入淮南呢？？淮南有什么好的，无论在省内还是国内，形象都很差！寿县应该努力升级为寿州县级市，“楚国故都，豆腐故乡，淝水之战天下扬”