寿县县城今年9月开通公交，然而县城居民却“叫好不叫座”。2公里多长的公交线路，对他们的出行习惯没有大的改变，百姓戏称这条公交线只能算一次“摆渡”。 　　一条短距离公交线 　　近日，记者来到了寿县公交一路线的始发站——通淝门，与司售人员还未聊上几句，就到达终点寿县新汽车站。据知情人士介绍，这条线路总共只有２公里多，开通也只有两个半月时间。据了解，由于官亭街二期工程的需要，寿县相关部门关闭了通淝汽车站，在两公里之外建起了新汽车站，主要是农村班线。为了解决县城居民和来自乡镇百姓的交通，寿县决定“上公交”，请霍山顺民公交公司派出4台公交车，开辟公交一号线。 　　公交一号线的开通，确实解决了部分群众的出行。然而由于线路较短，未能延伸到城墙之内，因而乘客即便选择公交，也很少能直达目的地，还是要步行、坐三轮或者“打的”。从这个意义上讲，一号公交线路的开通，只能算是一次“摆渡”。 　　公交线路经营不理想 　　霍山县顺民公交公司负责人彭军介绍，今年9月14日，公司应寿县方面的邀请，前来“应急”，相关部门为公交车办理了临时营运证和临时道路运输证，“应急”期限为11月30日。然而由于线路较短等各种原因，运营效果不理想，一直处于亏损状态。记者采访彭军时，他表示正打算与寿县交通局联系，计划“打道回府”。 　　延伸公交方案已上报 　　寿县交通局城关分局局长杨刚表示，当时公交线路设计较短，纯属无奈，担心冲击人力三轮车和一些出租车的客源。目前新的公交方案已经上报县政府，计划沿南门、大圆盘、新客站、宾阳路、长途汽车站再到南门运行。方案如果出台，肯定会照顾各方利益。 ————以上来自《六安网》