跟帖时间：2008-09-12 10:59 早就有网友提出了一个很好的，很合理，很长远眼光的交通规划了，那就是把新客站迁移到收费站附近的区域，这样就可以把公共汽车的路线调归到一个合理的路线上，不会出现现在一些线路行驶上路线交叉和公交车的行驶浪费现象，提高公交车的有效利率，解决南路的乘车需求。

跟帖时间：2008-09-14 23:10 寿县的公交太奇怪了,路上人车混杂,车上却空空的,奇迹

跟帖时间：2008-09-15 10:41 现在的新客站规划的严重不合理,才造成了今天这样的混乱局面,有必要调整

跟帖时间：2008-09-16 10:42 我认为交警、交通等部门真应履行职责，他们没有起到应有的作用，管理是一部分，更应该将车辆分类别划分开来，开辟新道路避免人、车混杂。

跟帖时间：2008-10-17 16:10 2007年9月份，由于寿县新老城区开发建设需要，原老城区停车场相继被废弃，为解决客运车辆停靠场所，县委政府在距老城区1.5公里明珠大道检察院对面新建了新客站。但新客站布局位置不合理，站点偏远，旅客乘车习惯性在大圆盘候车。 虽然交通秩序管理属公安交警部门职责，但寿县交通局始终狠抓城区客运市场管理不放松，多次在城区开展客运市场整治，重点打击站外揽客、不按客运线路运营的客运车辆.今年7月初，寿县交通局为加强客运市场的网络化管理，在南门外主要道口安装了“电子眼”，实行24小时监控，随时对违规车辆进行抓拍。为了更好地使电子监控与路面监管相结合，从今年8月份开始，寿县交通局抽调了寿春交通分局、双桥交管站等单位30多名执法人员，在新老城区全天候在路面加大客运市场管理力度，共查扣违法车辆35台，对违规车主进行了说服教育和处罚，这项整治工作仍在进行中，原来路面上的随意上下客现象得到根本性扭转。目前，我县城区客运班车全部在长途汽车站和农班新客站上下旅客，运输秩序井然。

跟帖时间：2008-10-19 21:42 大圆盘带客的问题已经不是一天两天的时间了，光靠抓与罚也不是根本解决的办法，交管工作人员的工作量加大、有时候夜里都在值班，比较辛苦！客运司机们也很辛苦，一天只能跑两趟，也希望自己路上能多带些人多赚些钱，这点谁都能理解，在大圆盘偷偷的带几个人被罚，说实话，确实够历害，几天挣的钱都不够交罚款！但是交了罚款，能真正的认识到错误吗？司机同志们只要看见没有交管工作人员一样还是会照样带人！六安对车站改建的方法很不错，近几年六安的变化很大，我们寿县的变化也不小，同样在变，我真的希望我们会变的更好！！！

跟帖时间：2008-10-27 13:25 同意上边的观点,也承认交警们辛苦，但也有值得商榷的地方，一是始终想不明白新客站为什么选在那个地方，二是对一些超载车辆简单的一罚了之，真不知道他们是为了减少交通事故发生，保护道路，还是就为罚几个钱，解决一下自身的福利待遇！