跟帖时间：2013-06-19 09:41 不是有班车来回吗？楼主说的是来回上车就一块钱的那种吧，还可以办卡刷的那还种公交，你便宜了，谁贴油钱呢？

跟帖时间：2013-06-19 11:14 简单的事情弄得这么复杂化。民生的事，便民的事，可以考虑打破地域限制，只要适合，就可以探索。，

跟帖时间：2013-06-19 11:14 　寿县距离淮南如此的近，为何不能两市合作开通公交？

跟帖时间：2013-06-19 11:14 还公交，你便宜了，谁贴油钱呢？

跟帖时间：2013-06-19 11:15 期待解决……>>>>>>>>>>>>>>>>>

跟帖时间：2013-06-19 11:16 目前的运营状态不够合理，不是利民便民。为什么不能开通公交???????????????

跟帖时间：2013-06-19 11:16 为什么不能开通公交??????????

跟帖时间：2013-06-19 11:59 楼主的想法虽好，一个六安市、一个淮南市，都是市级政府，一个县级交通主管部门怎么可能解决呢？？

跟帖时间：2013-06-19 16:48 只要为民，这样的事情肯定能办好。

跟帖时间：2013-06-19 17:22 只要为民，这样的事情肯定能办好。

跟帖时间：2013-06-19 17:23 民生的事，便民的事，可以考虑打破地域限制，只要适合，就可以探索。，

跟帖时间：2013-06-19 19:53 难啊，除非寿春划归淮南市才能通公交车。

跟帖时间：2013-06-19 20:29 94 94开通直接到火车站的

跟帖时间：2013-06-19 21:43 应该开公交车，便民呀。

跟帖时间：2013-06-20 09:24 赞成楼主意见，淮南谢家集区与寿县县城相距9公里，文革期间都能通公交车，30多年后的今天不通公交车了，这是两地交往的大倒退。前几年，18路车从谢家集开到寿县北八公山公园大门，本是一件大好事，运行几年后停止了，只开到交界处，互相不能衔接，给乘客带来不便，给游览八公山带来不便。停止原因，听说要交运行管理费等，具淮南公交公司讲，这条线路是亏损线路，司机难找，运行成本又高，再收管理费更无法运行了，所以停运。 实际两地应该加强合作，对开车辆，谢家集--寿县互开公交，分别开往寿县北门和南门汽车总站。

跟帖时间：2013-06-20 10:43 两地应该加强合作，对开车辆，谢家集--寿县互开公交

跟帖时间：2013-06-20 17:02 文革期间都能通公交车，30多年后的今天不通公交车了，这是两地交往的大倒退

跟帖时间：2013-06-20 17:02 两地应该加强合作，对开车辆，谢家集--寿县互开公交，分别开往寿县北门和南门汽车总站。

跟帖时间：2013-06-20 21:55 赞成楼主意见，淮南谢家集区与寿县县城相距9公里，文革期间都能通公交车，30多年后的今天不通公交车了，这是两地交往的大倒退。前几年，18路车从谢家集开到寿县北八公山公园大门，本是一件大好事，运行几年后停止了，只开到交界处，互相不能衔接，给乘客带来不便，给游览八公山带来不便

跟帖时间：2013-06-21 09:01 网友你好： 南门至淮南现有16台市际班车运营，分别停放在寿县客运中心和寿蔡路换乘中心，现已与我县城区公交车实行零对接，基本能满足两地群众的出行需求。北门淮南18路公交车因客流问题，暂不考虑运营至八公山森林公园，停放在淮南与寿县交界处。 两市合作开通公交一事，待条件成熟，将予以解决。感谢你对我县城市公共交通事业的关心。