跟帖时间：2014-10-27 10:09 平静对待之，上访是他表达诉求的一种形式！只要不违法、不堵路，让他表达就是了。如果他有过激行为，就果断处置！ 另外，管理者也真的要思考一下交通管理的现状与对策了。

跟帖时间：2014-10-27 10:14 轮番上阵为那般？折射的是利益的博弈、矛盾的积累，反映的是管理的缺失、秩序的混乱、执法的软弱！

跟帖时间：2014-10-27 10:38 核心是有关部门不作为。

跟帖时间：2014-10-27 10:43 依法严管，政府监管工作到位而不缺位。

跟帖时间：2014-10-27 11:19 1、电动三轮车的管理，靠寿县一些职能部门管理那是不可能的。因为电动三轮车本身就是一“怪胎”，国家工商总局根本就没有给它发放市场准入证书，都是一些私人小场非法生产销售的，交通管理部门根本就没有相关的法律条款来管理约束它。所以这些电动三轮车是横冲直撞，什么路都敢上。且“开车”的都是些“爷”“奶”！倚老卖老惹不起！ 2、城区的两轮电瓶车肆意穿行，并在机动车道上行驶，且骑车的大部分是中青年女性，三三两两并排走，翘着“二郎腿”拉着家常很开心！她们根本就没有安全意识，胆大包天，以为电瓶车是机动车，在机动车道上肆意骑行。其实电瓶车是电动助力车，根本不是机动车的范畴。一旦在机动车道上发生交通事故，往往她们都要负主要责任的......自古有句老话，糊涂胆大！

跟帖时间：2014-10-27 14:08 还有那个到六安的大巴车也罢工了，尼玛，拿着公众出行的基本权益去要挟政府，都是些啥么玩意呀

跟帖时间：2014-10-27 14:13 打铁还需自身硬！出租车首先要拿出点真诚的态度来，严格按照政府核定的起步价和公里数来打表，还给老百姓一个公平，这样才能得到老百姓的支持。否则，就算你要挟政府成功了，我也不坐，反正留的有黑车号码...

跟帖时间：2014-10-27 14:38 反正我家里是自行车，电瓶车，摩托车，私家车，“11路”公交车全有，你们最好都罢工，大街倒通畅了，，，

跟帖时间：2014-10-27 14:58 折射的是利益的博弈、矛盾的积累，反映的是管理的缺失、秩序的混乱、执法的软弱！

跟帖时间：2014-10-27 15:19 一天不取缔，老百姓就多一天危险。我们就要看看交警部门何时才能作为

跟帖时间：2014-10-27 19:37 NND，真怀念90年代的寿县城，出门畅通，走路方便，哪像现在，我真心希望有车一族，全都“下岗”

跟帖时间：2014-10-27 20:28 还是交通管理部门没有管理到位，各方都把他们侍候好了，不知管理谁了。

跟帖时间：2014-10-28 10:08 严格管理出租车，坚决取缔拉客三轮车，严厉打击黑车

跟帖时间：2014-10-28 10:11 目前现状。。。。。。应该深思。。。。。。

跟帖时间：2014-10-28 10:22 严格管理出租车，坚决取缔拉客三轮车，严厉打击黑车 交通管理部门要有做为 不能光拿钱不干事 老百姓的眼睛是雪亮的 不能什么事都要习大大来管

跟帖时间：2014-10-28 10:27 出租车司机同志们，你们还好意思罢工，还好意思要挟政府，请问你们载客打过表吗？起步5元价，你怎么好意思收10元，为什么老百姓选择坐4元的三轮车，你们自己没责任吗？为什么选择坐黑车？因为坐黑车比你们便宜，比你们服务好。

跟帖时间：2014-10-28 10:42 还是交通管理部门没有管理到位，各方都把他们侍候好了，不知管理谁了。

跟帖时间：2014-10-28 10:42 利益的博弈、矛盾的积累，反映的是管理的缺失、秩序的混乱、执法的软弱！

跟帖时间：2014-10-28 10:43 核心是有关部门不作为。

跟帖时间：2014-10-28 11:02 到底怎么啦？寿县啊。。。寿县