跟帖时间：2014-11-11 11:20 错开时间，比如实验小学是个顽症，把它的上学、放学与上班时间错开，也可以把实小移到原一中，同时加大管理。说实话，交警也辛苦，他们也想交通顺畅。

跟帖时间：2014-11-11 11:37 扒条地铁出来......

跟帖时间：2014-11-11 16:24 把西城门北边开个汽车通道

跟帖时间：2014-11-11 17:55 增加公交车数量并且准许进城，城内开通公交车，就像大城市一样，人们出行方便了，私家车出行次数就会减少，电动三轮车就没有存在的空间了，南门自然就不堵了，其他办法都不可行。

跟帖时间：2014-11-11 23:03 交通高峰期，南门口，进城必须右拐，进入东内环。出城的机动车必须从西内环绕行到南门出城。南大街不许机动车进出。另外。南门口。不许机动车东---西和西--东直行。

跟帖时间：2014-11-12 09:17 少了出租车。这两天不堵了。

跟帖时间：2014-11-12 16:16 棋盘街口设置红绿灯，南街不许商贩占道经营，行人走人行道，为机动车让出道路，打开西门，分流车流。别什么车，往哪去的车，都得走南街南门，那南街有多宽啊？那南门就三个门洞出出进进各种车辆行人。

跟帖时间：2014-11-12 16:38 从南门底下扒两个洞，一个洞通电动车自行车。一个洞通行人。洞上面通机动车，你看可赵。

跟帖时间：2014-11-12 22:53 缓解南门交通堵车问题，个人建议： 1、西门务必要打开，疏导车辆； 2、由于机关事业单位已全部出城，在上下班时间，公车一律不得进城，否则，视为公车私用，效能办、机关事务管理局严肃查处； 3、上下班时间和附小上学放学时间，进城车辆一律不准左拐，只能右拐； 4、距南门50米之内，一律不得停车。

跟帖时间：2014-11-13 08:36 开通西门，形成循环。南门进，西门出。

跟帖时间：2014-11-13 08:54 少了出租车。这两天不堵了。 出租车不上访了。南门明显拥堵。出租车虽然在上下学时不进出城，可是他们总是停在关键地段待客，阻碍交通。 通公交、开西门，这些前面说的都不大合理。给个实用的：早7点至晚7点，南门，原丁字路口至原行政服务中心门口路段，一律不允许出租车、公车通行；大转盘、县医院、中医院，一律不允许出租车、公车停靠。 只有这样，限制车辆。如果再不行，就在前面措施以后，加一条，自备车单双号限行。 只有这样，必须这样，限制车辆。

跟帖时间：2014-11-13 09:10 少了出租车。这两天不堵了。 出租车不上访了。南门明显拥堵。出租车虽然在上下学时不进出城，可是他们总是停在关键地段待客，阻碍交通。 通公交、开西门，这些前面说的都不大合理。给个实用的：早7点至晚7点，南门，原丁字路口至原行政服务中心门口路段，一律不允许出租车、公车通行；大转盘、县医院、中医院，一律不允许出租车、公车停靠。 只有这样，限制车辆。如果再不行，就在前面措施以后，加一条，自备车单双号限行。 只有这样，必须这样，限制车辆。 讲得好。也可以促进古城旅游管理和保护

跟帖时间：2014-11-13 14:07 建议南门口搞个立交桥。

跟帖时间：2014-11-13 18:42 学校尽早出城，这样老城区就可以成为旅游景点了。

跟帖时间：2014-11-14 16:12 发展和完善公共交通是解决问题的根本。一块钱的车费就到达自己的目的地，谁还去开自己的私家车啊，电动三轮车还能拉到人吗？能存在下去吗？再加单位都出城了，公家车不准进城，这样南门还会堵吗？其他都是歪点子，治标不治本。

跟帖时间：2014-11-16 20:38 学校都出城了，每天接送的人多了，可定会更堵！

跟帖时间：2014-11-17 10:33 学校、单位、居民全出城，古城大力发展旅游，到时只有旅游光车才允许进程。

跟帖时间：2014-11-17 11:57 西门从新开放就行了。

跟帖时间：2014-11-17 14:20 加大处罚力度，丁字路口应设立摄像头，闯红灯乱掉头现象太严重，执法人员都在干什么?

跟帖时间：2014-11-24 17:15 错开时间，比如实验小学是个顽症，把它的上学、放学与上班时间错开，也可以把实小移到原一中，同时加大管理。说实话，交警也辛苦，他们也想交通顺畅。