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关于寿县整体并入淮南后一点想法
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游客:103810
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发表于 2016-01-07 10:38:10 |只看该作者
楼主
公交
1、将原18路延展为寿县高铁站—森林公园—凤台—土坝子—蔡家岗—寿县高铁站,形成西部环线公交;
2、原3路站场过于拥挤不堪,建议迁址到寿县寿蔡西路,原3路公交顺延至寿县南门外。
3、开通寿县至凤台二桥至毛集公交。
公路
1、规划建设淮蚌高速西延长线(曹庵—正阳关),构建环城高速南段。
2、建设瓦埠湖大桥和构建正阳关—枸杞—苏王--堰口—陶店—瓦埠—马集—吴山—土山公路作为省道102新线,减少市区跨境车辆。其中堰口—土山合淮西部快速通道组成部分。
3、建设正阳关淮河大桥,将省道224与244串联。
4、建设第二寿蔡公路桥,打通新城区滨湖路至春申大街闭锁,
铁路
1、将两淮铁路、淮六铁路整合在一起谋划,北接淮北连接线,南联六武高铁,形成串联徐州、淮北、蒙城、凤台、寿县、六安、金寨、麻城高铁,即可合肥铁路过于集中问题,又可缓解阜阳压力。
2、争取合肥—机场—六安城际过境淮南市寿县,并在炎刘设站。
http://www.hngov.cn/thread/detail/5687abfb8ead0e637942c8c2.html
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游客:010529
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沙发
跟帖时间:2016-01-07 13:05
无缝交接,建议很好,特别是3路公交站迁至寿县,实效性高,赞成
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游客:021235
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板凳
跟帖时间:2016-01-07 14:12
寿县寿蔡西路有个公交南门枢纽,建的很好看,基本竣工,淮南3路能开来我们去淮南就方便了,民众也少花了车费,赞赞赞。
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游客:022035
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地板
跟帖时间:2016-01-07 14:20
此建议,丝毫没有考虑到寿县中南部乡镇。好像中南部乡镇不是寿县一样。
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游客:032648
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4 楼
跟帖时间:2016-01-07 15:26
实施南工北旅,强烈建议规划一条直通新桥产业园区的快捷通道,。。。。
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游客:032939
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5 楼
跟帖时间:2016-01-07 15:29
热烈欢迎淮南3路车开通到寿县南门,那样的话,我们去淮南方便得多了。
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游客:033816
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6 楼
跟帖时间:2016-01-07 15:38
此建议很好,就看市委市政府是否采纳了。
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游客:055929
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7 楼
跟帖时间:2016-01-07 17:59
南部诸乡镇距淮南市区多在五十公里以上,方便吗?怎么规划?设计?县城及周边乡镇都很兴奋。
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游客:070741
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8 楼
跟帖时间:2016-01-07 19:07
建议3号轻轨修建至新桥机场
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游客:071224
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9 楼
跟帖时间:2016-01-07 19:12
楼主的建议和想法很好,但现实的确很难付诸实施!非常重要的一点是,目前,并且在今后的很长一段时间内,寿县虽然已整体划入淮南建制,但还不是淮南市的市辖区。所以,楼主的理想几乎是一个不能实现的梦想。别忘了,寿县城区要成为淮南市区,还有很长一段路要走。并且,必须还要经国务院批准。
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游客:072837
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10 楼
跟帖时间:2016-01-07 19:28
瓦埠河东强烈要求划入合肥.
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游客:085403
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11 楼
跟帖时间:2016-01-07 20:54
慢慢来,寿县南北距离太大,有60公里,哪有公交车跑这么远?中巴车差不多
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游客:102310
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12 楼
跟帖时间:2016-01-07 22:23
寿县寿蔡西路有个公交南门枢纽,建的很好看,基本竣工,淮南3路能开来我们去淮南就方便了,民众也少花了车费,赞赞赞。
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游客:073518
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13 楼
跟帖时间:2016-01-08 07:35
3路能开到寿蔡西路;1.缓解淮南交通压力2.对寿县居民到市区提供方便3.也算是寿县整体并入淮南后第一件惠民、利民的好事。
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游客:080803
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14 楼
跟帖时间:2016-01-08 08:08
估计淮南中北不会同意延伸线路 可能会增开线路 不过还是希望3路或6路延伸至寿县
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游客:083951
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15 楼
跟帖时间:2016-01-08 08:39
建议寿县中南部成立安丰县,退出寿县,划入六安或合肥。
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游客:085612
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16 楼
跟帖时间:2016-01-08 08:56
寿县最北部的八公山乡距离最南部的三觉镇丁岗将近九十公里,入淮后,千万不要忽视了南部诸乡镇,边缘化这些乡镇。入淮后,不是为了北部乡镇的便利。
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游客:093443
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17 楼
跟帖时间:2016-01-08 09:34
寿县入淮后城关居民最大的希望是:第一,淮南开通至寿县城的公交车。第二,改造古城的公交车行车路线。现在的公交车跟本不叫公交车,是校车,就这样,我们县人大还在大做文章说千年古城结束了不通公交车的历史,城内多设立了几处公交站点,没想到被交通局一句话给否定了:站与站之间距离不小于400米,一口气砍掉几个公交站点,古城内居住着十多万居民,现在就只有三个站点了,远远满足不了群众需求,他们的理由是站多了堵路,要公交车为私家车让路。另外,公交车只管出城,不管回城,出去了回不了原点,这是什么公交车?热切期望市委市政府为古城十多万居民解决上述问题,给居民送来第一件实惠。
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游客:114518
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18 楼
跟帖时间:2016-01-08 11:45
上面的建议看法注意了:入淮不是为了县城及周边的便利。走出南门向南看,广大的中南部乡镇有什么便利?尤其是与合肥,六安接壤的众多乡镇会有什么便利?不要搞的就跟县城及周围乡镇入淮了一样,广大中南部乡镇不是寿县了吗?
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游客:114813
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19 楼
跟帖时间:2016-01-08 11:48
寿县到淮南短短10余里,还要中转站下车,从中转站才到淮南,这叫惠民?????此种情况交通主管部门熟视无睹,严重不做为。。。。。呼吁上级领导调查实情,向淮南公交学习,早6晚9,守时诚信,真诚为民
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游客:031123
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20 楼
跟帖时间:2016-01-08 15:11
如果将淮南3路公交路车终点站延伸设在老城区老县政府大院,将会极大的促进寿县的旅游事业发展,也必将带来两地商贸流通的大繁荣!
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