跟帖时间：2016-06-12 11:23 可以看出设计的不合理。可以顺势修一条小路啊。既方便了有不影响美观。

跟帖时间：2016-06-12 13:48 方便人的道路才是人性化设计理念的体现，与其修一条没有人走的道路，倒不如在人走的地方修一条路。

跟帖时间：2016-06-12 14:04 世上本没有路，走的人多了，也便成了路。路的设计就应该人性化，考虑到美观、方便等各种综合因素。

跟帖时间：2016-06-12 16:53 考验管理者的慧了“堵”还是“疏”

跟帖时间：2016-06-12 18:04 赞同楼上的，楼主不知道迪士尼公园设计的道路是怎么形成的吗？迪斯尼乐园的设计者，世界著名建筑大师格罗培斯先是要求施工队在乐园撒了草种，没多久，小草出来了。整个乐园的空地都被绿草覆盖。在迪斯尼提前开放的半年里，草地被踩出的小道有窄有宽，优雅自然。第二年，格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道。1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上，迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。格罗培斯说了一句话：艺术是人性化的最高体现。最人性的，就是最好的。楼主不明白这个道理吗？

跟帖时间：2016-06-12 20:18 设计理念的博弈，到底是以人为本还是生硬的管制，一目了然！

跟帖时间：2016-06-13 09:17 世上本没有路，走的人多了，也便成了路。

跟帖时间：2016-06-13 09:59 与其修一条没有人走的路，倒不如在有人走的地方修一条路。要体现以人为本！

跟帖时间：2016-06-13 10:32 举手赞同楼上几家观点。

跟帖时间：2016-06-15 09:41 设计的不合理。可以顺势修一条小路啊。既方便了有不影响美观。

跟帖时间：2016-06-15 09:42 与其修一条没有人走的道路，倒不如在人走的地方修一条路。

跟帖时间：2016-06-15 09:42 走的人多了，也便成了路。路的设计就应该人性化。

跟帖时间：2016-06-15 09:43 最人性的，就是最好的。楼主不明白这个道理吗？

跟帖时间：2016-06-15 09:43 到底是以人为本还是生硬的管制，一目了然！

跟帖时间：2016-06-15 10:20 楼主不知道迪士尼公园设计的道路是怎么形成的吗？存在就是合理的，要以人为本！！

跟帖时间：2016-06-15 15:06 怎样才叫人性？怎样才叫存在就合理？楼上几位一边倒我实在想说几句了。一那个地方修条路好看吗？二修条路无非就是少走两步，多走两步就不行了？不能为了图自己的方便就把什么路走多了就成为路做为理由。

跟帖时间：2016-06-15 15:40 路的基本功能是什么？便捷人性化才是根本，自然的人性的，才是最好的。看看国投周边的通道设计，管理者的水平一目了然！

跟帖时间：2016-06-15 22:30 一条短小的路到底该不该修？路小理不小！可以断断续续放几块踏脚石（水泥板），既方便行走，又比较美观（弱化了路的形象与概念）。

跟帖时间：2016-06-16 08:02 路的基本功能是什么？便捷人性化才是根本，自然的人性的，才是最好的。看看国投周边的通道设计，管理者的水平一目了然！

跟帖时间：2016-06-17 08:55 楼主说：“就这40多步‘丈量’了一个人潜在的基本素质”，“单从这一点就可以看出：你们干其他事也想走‘捷径’”。这个帽子扣得不小，很可怕。我想问问楼主，你在日常中是不是从来没有抄近路？抄近路就意味着“干其他事也想走‘捷径’”吗？路线设计的不合理往往会影响办事效率，把走路“抄近路”的人扣上办事走“捷径”的帽子，不知楼主有和依据?既然人走多了就成了路，为什么不能顺势而为修成路？