跟帖时间：2017-04-12 09:48 　　讲远了，也不现实，最好的机遇应该是1991年大水以后，当时正是百废待兴，让人心疼的是老城区的棋盘街改造，造成大量清末民国时期的四合院被拆除，还有就是南大街的城关医院，好好地一个大宅子也被拆除，还有工商局北侧的老民居也被一夜拆除，这样令人疼心的事情不能再发展了。

跟帖时间：2017-04-12 09:54 　　唉，半个多世纪以来，古城人民捧着“金饭碗”要饭，却浑然不觉！《淮南市寿州古城保护条例》（草案）惊醒了许多戴着贫困“破帽”的梦中人！古城保护任重道远，140万古城人民应凝心聚力合理保护与利用难得可贵的文化资源，擦亮“国家历史文化名城”这张永不磨灭的名片，奋力甩掉“国家扶贫工作重点县”这顶“乞讨的帽子”，再现“历史古名城，江淮新明珠”时代愿景！

跟帖时间：2017-04-12 09:59 　　1楼讲的应该是南大街县工商行北侧的许统领故居吧，据了解，南大街城关医院是县国土局一位孙姓工作人员的祖居房子。

跟帖时间：2017-04-12 10:09 　　作为寿县人可以说都是深爱这座古城的的，因为他的魂魄已经融入到我们的基因了，绵绵不绝，寿州论坛之所以一谈到古城保护时，总是让人不得不关注，这是因为：“为什么爱土地爱的深沉就要眼里包含着泪水”，我们的家乡寿县太需要发展了！

跟帖时间：2017-04-12 10:13 二十年，寿春城建城史距今己近千年，只用了短短二十年城内就己面目全非了！可见建城不易，破坏超简单！一拍脑袋二拍大腿摧腐拉朽般的就落实了，现在想恢复原状何其难，悲哀呀！

跟帖时间：2017-04-12 11:02 乱作为比不作为更可怕，寿县是寿县人民的寿县，有些官员在任时，屁股决定脑袋，个个自觉英明无比，指点江山，乱拆乱建，混个几年，拍拍屁股走人，扔下烂摊子给寿县人民

跟帖时间：2017-04-12 11:14 现实中的寿春古城，需要拆除违建营造与古城匹配的复建工程。

跟帖时间：2017-04-12 16:16 据三中王老师反映，寿县老城区东北拐的东岳庙，现在都岌岌可危了，还没有得到修缮，难道为何不能尽快解决呢？还有北过驿巷的刘少海故居何时修缮布展对外开放呢？还有关帝庙，寿县古城保护任重道远呀，我认为至少要先急后缓，把最需要保护的做好，不要到了倒塌了再恢复!

跟帖时间：2017-04-12 16:28 支持8楼观点，另外营房巷兵营（原实验小学院内），几处团练营房和校军场。上小学的时候（八十年代）都还在，充当教室使用，不知现在还在吗？保护条例能原址恢复吗？

跟帖时间：2017-04-12 16:36 网友提供以上信息，着实使人感觉到保护“国家历史文化名城”的必要性和紧迫感！想不到，这座小城有这么多真实存在的故事，如果能得到有效恢复保护，也算是为子孙后代留下一笔珍贵的历史财富！

跟帖时间：2017-04-12 16:49 还有东街太平军首领陈玉成囚室，东岳庙巷陈独秀等共产党人秘密会商旧址，北街圆通寺（铜塑十八罗汉座姿像出处），西园新村小区对面静云庵，原县委大院内明清两朝的科举考棚等，寿春城内历史遗迹不胜枚举，亟待整理加以恢复保护。

跟帖时间：2017-04-12 17:11 记得小时候常到北街玩耍，一条婉延的石板路，不宽的路面两侧商铺林立。淬火的铁匠铺“叮唱叮当叮当”，几个打铁的汉子，不停地舞动铁锤，锻造着红火的炉膛。路边茶馆热闹非凡，热气腾腾的厅堂，满是饭后淡淡的茶香。

跟帖时间：2017-04-12 17:35 人生苦短，恳请主政者要进一步增强责任感和紧迫感

跟帖时间：2017-04-12 21:11 楼主别忘了，国家历史文化名城和国保单位之间，是要区别一下呵，概念混乱了对理解没帮助。

跟帖时间：2017-04-13 09:00 前天下午经过东门，发现一个人开着一辆机动三轮车进城，差点把东门内“蛇吞象”的石刻挂下来了。触目惊心！

跟帖时间：2017-04-13 09:24 寿县老城区之所以从上世纪七十年代的二万多人口，膨胀到现在的十几万人，八十年代初期政府导向“功不可没”！此时的寿县虽没放开“农转非”人口政策，但政府的“招工”政策促使大量农业人口涌进古城，很多人以一纸“招工表”便拖家带口进了城，真可谓“一人工作，全家进城”，好多农业人口以进入城镇吃上“商品粮”为人生理想。造成古城人口急剧爆满，以至现在小城3.65平方公里的面积，却承纳十万之巨常住人口，人口密度之大，就连北京、上海之类的“超大”级别的城市，也只能“望其项背”自叹不如！可见如今保护古城，首要的就是“人口出城”为古城减压减负。

跟帖时间：2017-04-13 14:38 据考证，东门内“人心不足蛇吞象”一景，不是建城时预刻完成的，应该是元末明初时铭刻警世的。

跟帖时间：2017-04-13 16:35 网友提到，保护古城，人口出城等保护措施，需百亿资金起动为基础，好像保护“国家历史文化名城”只不过是“天方夜谭”。想问：目前，在寿县境内修建的商合杭高铁，知道成本是多少吗？商合杭高铁全程八百多公里，国家投入近九百亿，折合每公里一亿多元人民币。如果说高铁是沿线人民奔向未来的幸福快车，那么，同样，保护国家历史文化名城，如同站在历史的制高点上，抚摸历史展望未来！同样是国家战略，只不过投入相比更少回馈更多而己。

跟帖时间：2017-04-14 12:20 古城保护是态度，时间越久成本越大。关键不能自以为事

跟帖时间：2017-04-14 15:04 征迁户中的“钉字户”是征迁工作中最大的阻力，希望政府依法征收，在满足合理诉求的情况下，坚决执行政策，加快古城保护发展步伐。让“国家历史文化名城”光彩照人独冠江淮，誉满华夏！