南门口十字路口，电瓶车等红灯，都停在斑马线上，交警应该管一管。

电瓶车等红灯，停在斑马线上，影响行人通行

    南门口十字路口以后有没有修路到路口变成3车道的计划，如果3车道有直行、左转、右转道，直行同时放行，左转同时放行，红灯允许右转，这样的话不用这么拥堵，现在东西向红灯120多秒，绿灯25秒，不堵车才怪，建议以后修路合理规划

寿蔡路向新城区宾阳大道左转弯，一条左转车道高峰时候严重拥堵，可以试点在高峰时增加借道左转

寿蔡路同聚祥段堵车，是两边口太多了，以后修路减少与非机动车道的叉口就好了

做为寿县第一印象的寿蔡路，车道白线快不显了，请重新划一下。

寿蔡路，交通标线有的不清晰了，该重新划了

尊敬的网友你好：
感谢您对我县交通道路管理工作的关心。
道路和信号灯的相位和配时方案，是根据道路的车道数、流量、安全等因素，综合考虑设定的。
最安全的相位是右转弯，直行，左转弯都单独方向行。这样道路满足的条件是出口最少三车道。右转弯直行，左转弯车道，但相位越多，周期就越长。道路的通行效率就越低。我们寿县现在基本上是右转弯补空及长绿，车流量大且出路口有三车道的，直行和左转弯分别放行。而车流量相对较少且出口是有两车道的路口。直行和左转弯同时放行。这样就造成了有时左转弯和行人有冲突，有时左转弯和直行有冲突。安全法等有关法律、法规规定，车辆行驶至人行横道要减速慢行，遇有行人通过人行横道时应停车让行：在道路上行驶的车辆左转弯和直行有冲突时，左转弯让直行车辆通行。
您说的寿春路与寿蔡路交口，路窄、车流量大，我们设置的是四个路口分别放行，这就 有时随左转弯和直行的冲突。行驶规则左转弯让直行。这个路口现在的周期已超过100秒，若再左转弯和直行单独放行，周期再加一倍，基本上道路就瘫痪了，但若有好的方案，欢迎您到交管大队我们共同交流找专家再讨论。