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寿县交通管理大队 ： 低速4轮轿厢电动车到底如何管理？
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sxxs001
新手上路
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发表于 2019-07-01 10:18:35 |只看该作者
楼主
现在买低速4轮电动车的人真的是非常的多（这种车子有的尺寸外形和大众POLO都没有什么差别），而这一种四轮电动车，他的驾驶员是没有通过任何的交通法规去培训的，要是有很多有驾照的还行，但是很多这类的人很多都是老头老奶奶，他们经常会出现闯红灯，占用快速车道，撞伤行人，它也是没有任何保险的，出事了找不到保险公司。 它的安全系数也是非常的不好，刹车性能很差，而且它的车厢是比较单薄的，根本是不防碰撞的。有记者发现有的厂家就是前面一个门面房卖车，后面搭个棚子就开始造车。而用铁皮打造的车身占据市场主流，据目测，这些用来包裹车身的铁皮厚度最多不超过2毫米。 厂商称，里面的这些电机啥的都一样，就是壳子不一样。如果研发一个车的外观，做出来这个车壳就能做出来车。也就是只要有这个车的外观，就能仿着做出来。 这种车只要是撞一下的话，那么立马会翻车。 近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。 为了创建更加文明的旅游城市，希望交管部门切实管理起来！ |
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豆腐是寿县的
新手上路
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沙发
跟帖时间：2019-07-02 08:32
讲真这种电动汽车除了和速度上已经与c1c2轿车无异了，毕竟市场存有量很大，但是就算是这些低速电动汽车超标了，没有安全性，只要驾驶人有如c1c2驾驶证，有基础的道路交通安全意识，能够按照基本的驾驶规范正常行驶我都是没啥意见的。 目前上面的政策还不太明确，很多地方政府也就一刀切不给开就不给开在家吃灰了。还是希望赶紧能把这方面规范起来，该拿证的拿证，这样能屏蔽很多毫无交通意识的老人驾驶汽车，让广大人民群众的出行路变得更加安全！ |
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寿县公安局交通管理大队
新手上路
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板凳
跟帖时间：2019-07-11 09:25
尊敬的网友：
您好！感谢您对我们寿县交管工作的关心和关注，您在帖中提到的四轮电动车违规上道路行驶发生交通事故并造成重大人员伤亡且理赔处理难等问题已成为我国当前一大社会问题，四轮电动车违规上道路行驶不光在我们寿县有，在全国各地都有这种情况，这种现象也已引起各级领导及相关部门的高度重视。 新修订的《电动自行车安全技术规范》的实施，为下一步规范电动车辆上路行驶提供了有力的法律依据，由于新国标正式实施的滞后，导致了此前已销售给消费者的电动车辆大多数都达不到新国标的要求且无法按新国标的标准进行登记上牌，针对这部门已出售且不达标的电动车辆，2019年5月13日，安徽省市场监管局公布了电动车新国标实施办法，具体包括超标电动自行车无法登记上牌，超标在用电动自行车过渡期不超过3年等规定，对超过过渡期仍上道路行驶且达不到新国标要求上牌的电动车辆，一律予以强制报废。 对于当前上路行驶的低速四轮车驾驶人的处罚规定，我们在等待省、市出台具体实施细则后将全面开展。目前，我县交管大队车管所对符合新国标要求的电动自行车已开展登记上牌业务，下一步，我们交管部门将加大宣传力度和查扣处罚力度，以进一步规范电动车辆驾驶人的行为，对于经教育不改，闯红灯、逆行、占用快速车道等违法行为将依法依规进行处罚。 寿县公安局交通管理大队 2019年07月11日 |
